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齐云山

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中兴高能技术责任有限公司

中兴高能技术有限责任公司是中兴通讯旗下新能源板块规模控股子公司，主要致力于研发、生产、销售新能源汽车动力电池系列产品。受益于目前国家大力发展新能源汽车的国家产业战略，依托中兴通讯强大的研发、市场基础实力，发展前景广阔。公司注册于武汉东西湖临空港国家经济技术开发区，注册资本5亿元人民币。

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深圳华工激光设备有限公司

深圳华工激光设备有限公司是华工科技产业股份有限公司（股票代码：000988）旗下核心子公司武汉华工激光工程有限责任公司（www.hglaser.com）的全资子公司，是国家高新技术企业、深圳市高新技术企业，拥有深圳激光加工技术重点实验室、深圳市激光研究示范中心、激光技术深圳研究院等。公司在深圳市龙岗区建立生产制造研发基地，主攻绿色能源领域新能源汽车行业中的激光应用领域及其延伸业务，专注于动力电池方向，配备研发设计、工艺研发、生产制造、售后服务等专业团队，重点研究和开发激光应用工艺、高端激光应用设备、自动化配套设备等在新能源汽车动力电池方向的应用，为客户提供先进、优质、完善的激光加工及相关配套设施等全行业系统解决方案。公司以“OPE(Open、Profession、Efficient)”企业文化为理念，以实现“为制造的更高荣耀”进行战略转型。

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浙江遨游动力系统有限公司

遨优动力创立于2017年1月，是浙江之信控股集团新能源产业体系重要组成部分。遨优动力源起中国，布局全球，是具备了先进的生产及研发竞争力的动力电池企业。公司专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供最佳的整体解决方案。作为一家新能源行业的新生力量，遨优自始坚持创新、注重服务。公司应用先进的国际标准无尘净化生产配置，引进国际一流的自动化电芯生产和PACK装备及检测流水线。公司在电池材料、电池系统、电池回收等产业链关键领域拥有核心技术优势及可持续研发能力，拥有全面、完善的生产服务体系。公司现有湖州、肇庆2大生产基地。其中肇庆基地总建筑面积89980平方米，厂区占地面积202亩。遨优秉承开拓、合作、责任的经营理念；以引领客户需求为发展目标，致力于研究、生产高效节能，安全长效的电动汽车动力及储能电池，为客户提供安全、搞笑、耐用的全面绿色能源解决方案。

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上海卡耐新能源

上海卡耐成立于2010年5月24日，最初是由汽研中心（汽车行业标准、认证归口管理单位）与日本ENAX合资成立的国内第一家也是最早的一家三元动力电池生产企业。在行业内，其产品和技术得到了数十家汽车生产厂家的一致认可，行业技术口碑良好，先后取得“动力电池十大安全之星”、“高工金球奖-年度创新技术”、“中国电动汽车零部件百强”、 "中国汽车新能源汽车行业优秀动力电池企业 "等荣誉。其服务的主要客户包括雅马哈发动机株式会社、上汽通用五菱、江铃新能源、上海申龙客车、陕汽集团、东风特汽等多家整车厂及储能客户。上海卡耐经营范围包括研发、生产电动汽车和混合动力汽车、储能设施所需锂离子电池及其零配件等。截止目前，上海卡耐除原有的上海基地、南昌基地外，柳州基地建设也在有序推进，2017年底可达到使用状态，并于2017年6月，与南京江宁滨江经济开发区签订投资协议，征地600亩建设核心基地及研发中心，至2018年，上海卡耐各基地合计产能将突破10Gwh，力争做新能源动力电池行业的领头羊。

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新纶复合材料科技（常州）有限公司

新纶复合材料科技（常州）有限公司于2016年04月21日在常州市武进区市场监督管理局登记成立。法定代表人傅博，公司经营范围包括平板显示用、锂电池用薄膜制品，高分子复合材料制品等。

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江西爱尼维尔压缩机有限公司

江西爱尼维尔压缩机有限公司成立于2017年12月，2018年4月正式入驻并启动建设，总投资3亿元，占地面积69亩。专业从事空压机研发和制造，采用垂直整合模式研发和生产压缩机核心零部件，发展用有自主知识产权、世界领先的压缩机技术支撑体系，是中国第三家实现空气压缩机全产业链生产（主机、电机、钣金等核心部件实现自主生产）的企业。在工业4.0和中国制造2025等大背景下，爱尼维尔正在打造全球首家压缩机高端智能制造，并建设智能生产加工车间、钣金柔性化生产车间、电机全自动化装配车间和工业机器人焊接、打磨、喷涂车间等，助力爱尼维尔实现“成为小型压缩机细分市场领导者”的目标。

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中国城市公共交通协会

中国城市公共交通协会成立于1992年，创始会长为汪光焘（住建部原部长），是民政部备案的国家一级社团组织。 [1] 本会原隶属于住建部，2017年作为国家第三批行业协会商会与主管部门脱钩试点协会，于2018年2月完成脱钩，现由中共中央和国家机关工作委员会管理。 [2] 中国城市公共交通协会是从事城市公共交通领域的设施服务、客运服务、货运服务、停车服务、技术服务以及信息服务的行业组织，目前服务会员1000余家。公共交通设施服务：交通枢纽、公交场站、停车设施等企业。公共交通客运服务：轨道交通、汽（电）车、出租车、轮渡、网约车、共享汽车、共享自行车等企业。公共交通技术服务：智能驾驶、新能源、汽车网联等企业。公共交通信息服务：提供交通出行的平台、数据、支付等企业。

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天津市捷威动力工业有限公司

天津市捷威动力工业有限公司成立于2009年4月，坐落在天津西青汽车工业区，系由上海复星、悦达汽车等公司投资建设，注册资金51597万元人民币，是一家致力于提供新能源汽车动力电池系统解决方案及产品全生命周期服务的国家高新技术企业。捷威作为一家技术型企业，多年来始终专注技术驱动，动力电池技术不断实现新突破。目前自主研发的软包电芯能量密度已达到245Wh／kg。预计在2020年，单体能量密度将达到300Wh/kg、系统220Wh/kg。公司具备单体电池、BMS、电池系统的完整开发以及全产品体系的仿真能力，累计申请专利222项，其中发明专利112项，涵盖动力电池研发的关键材料、电池设计、制作工艺等核心技术和关键领域；是天津市锂离子动力电池企业重点实验室；先后通过了ISO9001、ISO/IATF16949、ISO14001、GB/T28001/OHSAS18001多项体系认证；2016年进入国家工信部批准的《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录（第三批）；2018年第一批入选中国汽车工业协会《汽车动力蓄电池行业白名单》。捷威已在天津具有年产1.5GWh动力电池的能力，盐城生产基地已开工建设，预计2018年底形成2.5GWh生产能力，该项目采用先进的锂离子电池制备技术和工艺，实现产线自动化、信息化、智能化全覆盖。根据行业发展情况及市场占有率目标，制定未来产能规划,到2023年累计达到39.5GWh的生产能力。在2017年新能源乘用车电池装机电量榜单中，捷威排名第七位。

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星星充电

星星充电，总部位于中国常州，占地面积37,000㎡，厂房面积13,600㎡，专注于新能源汽车充电设备研发制造，平台兼容全部国标车型，产品线涵盖交直流设备、充电枪头、电源模块、智能电柜、换电设备等，掌握着智能控制、物联网、大功率定制等核心研发能力。

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漯河澳临

公司主做众泰汽车，新能源汽车，新能源物流车，占地11亩，员工四十余人，注资五百万，是众泰4S店，铃木特约售后，上汽大通特约售后，下属二子公司，二直营店。

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海裕百特

东莞海裕百特智能装备有限公司”是在北京海裕百特和河北海裕百特公司的基础上发展组合起来的老品牌新公司。专注极片辊压机的研发设计生产服务于一体的专业公司。2004年2月经北京市科委批准为高新技术企业。2004年8月通过北京市新产品鉴定。公司致力于锂电子、镍氢及燃料电池成套设备的研究开发与产业化。公司以独有专利权的连续混料晶体排序、“3+1”双面缝模涂覆、电池极片轧辊、恒隙结构、整体牌坊结构、整机预紧系统等关键技术的突破和产业化为基础，吸纳并整合社会优势资源，实现资本规模和业务范围的快速、可持续发展。公司的技术团队由来自美国、日本和国内的资深专家组成公司产品从传统冷轧发展到现在的热轧专用工艺设备，设备规格轧辊直径从300mm 发展到了800mm 和1200mm。自动化匀浆系统在行业应用广泛。在电池行业新老客户的大力支持下，我公司有了长足发展，我公司产品已遍布国内 31 个城市 300 多家用户，并出口到日本、德国、俄罗斯等国家，深受广大用户好评，在此对广大新老客户深表谢意，感谢对海裕百特的支持和信任，在今后的工作中，我们会坚持“用户第一，信誉第一，质量第一”的原则以人为本，诚信做事，为电池行业发展做出更多更好的设备努力。

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新能源在线

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深圳市捷创自动化设备有限公司

深圳市捷创自动化设备有限公司（以下简称“捷创/JC”）是一家集自动化行业专用设备的研发、生产、销售及售后服务为一体的高新技术企业。长期专注于动力电池行业、物流快递分拣行业的自动化专业设备领域。已通过ISO9001、ISO14001环境体系认证。

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东莞市杉达金属制品有限公司

东莞市杉达金属制品有限公司团队2009年3月组建于深圳，2015年8月扩建于东莞市凤岗镇，是专注于新能源金属部件的研发设计、生产和销售，及有关解决方案提供与服务的新能源行业创新型企业。

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塔菲尔

塔菲尔新能源科技有限公司成立于2014年，是一家专注于研发、生产、销售新能源锂离子动力电池及储能电池的特色企业。公司以南京为主要生产基地，同时在深圳、东莞、北京、台湾等多地设有分（子）公司。塔菲尔致力于通过不断改进的先进电池技术，为全球锂离子动力和储能电池领域提供高效的解决方案。主要产品有各种类型国标尺寸的方形铝壳锂离子动力电池及电池组。产品广泛应用于电动汽车、储能和通讯基站上。

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镭煜科技

镭煜科技（以下简称APT）是国内领先的自动化烘烤设备方案及自动化解决方案供应商。公司总部位于深圳，在福建宁德、河南郑州等城市设立了分支机构，人员200有余。APT具有高度自主研发能力和生产能力，是目前中国屈指可数的集研发、生产、销售、服务于一体的自动化烘烤设备厂商之一。 APT在自动化烘烤/干燥和自动化解决方案领域始终保持行业领先地位。公司凭借精准定位及灵活的市场销售策略，镭煜科技能够根据客户需求主动提出各种新颖、有效、成熟的优质干燥工艺解决方案。产品目前涵盖高真空极速JR BAKING系统(单体，隧道，立库)、全自动Roll To Roll高真空干燥系统、粉料干燥系统等系列产品，具有丰富的量产经验。历时多年的发展和积累，目前APT已是全球知名动力电池企业的核心战略设备供应商。并与德国、日本等国家的众多行业知名厂商及院校建立了战略合作关系。 APT自成立以来，始终坚持以“客户需求”为导向，以“合作共赢”为发展战略，为客户提供卓越的产品和最具价值的解决方案，使客户的设备使用价值最大化。未来，APT将继续秉承精诚合作，使命必达的服务理念，依靠自身强大的研发实力和自主高新技术，发挥自己在行业领域多年积累的丰富经验，为信息化社会提供最优质的产品和服务，肩负起振兴民族制造业的企业责任。

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天蓝智能

东莞市天蓝智能装备有限公司成立于2006年，立足于珠三角经济圈中心东莞市塘厦镇，是一家专注于锂电池电芯及模组pack自动装配线、新能源行业MES研发、设计、制造、销售为一体的高新技术企业。

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桑顿新能源科技有限公司

桑顿新能源科技有限公司成立于2011年，是桑德集团旗下一家创新型新能源企业，专业提供锂电能源研发及生产解决方案。公司致力于新能源关键材料、电池系统、基础技术、动力电池创新平台等研究与生产，业务范围覆盖锂电池材料前驱体、正极材料、电芯、电池管理系统、电池系统集成、电池云平台研发、互联网+电池回收、电池梯级利用、废电池再生技术等领域，形成了完整的锂电生态链。公司产品广泛应用于纯电动乘用车、纯电动商用车、纯电动专用车、智能电网、风光电储能、大型UPS、基站、高端电动工具等领域。公司技术团队以博士、硕士、发明持有人为主体，与湖南大学、中南大学、湘潭大学和国防科技大学等科研院所建立了良好的长期合作关系，开展多方位的产学研合作。公司成立以来，已完成多项新产品、新技术、新工艺研发项目，解决了行业内众多关键技术难题，目前已申请专利150余项。公司先后承担了国家发改委、工信部产业振兴和绿色制造系统集成项目、承担了湖南省战略新兴产业科技攻关与重大科技成果转化专项、湖南省制造强省专项、长株潭自创区专项、湖南省信息产业和信息化专项、省知识产权战略实施专项等省级以上项目。公司先后获得“国家高新技术企业”、“国家知识产权优势企业”、“国家绿色工厂示范企业”、“湖南省锂离子电池智能制造工程技术研究中心”、“中国锂电池正极材料十大品牌企业”、“中国动力电池十强企业”等多项殊荣。

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泰力废旧电池回收

深圳市泰力废旧电池回收技术有限公司始创于2007年，总部位于深圳市龙岗区坪地街道六联社区发方富临路发岗开发区，园区占地16000多平米、建有深圳市首个废旧电池、废旧电动车回收及绿色清洁能源循环利用示范基地，公司在江西上饶市广丰经济开发区拥有50亩大型生产园区，年处理废旧电池的能力在6000吨以上，再生原料回收率98.88%，目前是中国回收处理规模和绿色清洁能源循环产能最大的企业之一。泰力公司专业从事废旧锂离子电池、废旧电动车电池、镍电池、一次性干电池等回收与技术研发的再生能源高新科技企业。公司主要是以低碳环保、能源循环再利用为主导，把各种废旧电池采用先进的工艺提炼电池中各种有用的材料，然后把这些材料再经过深加工成原材料，如铜、铝、铁、锌、镍、镉、钴、锰等金属。泰力公司研发中心拥有电池回收技术最前沿的研发人才，已为公司成功申请了多项专利技术，同时还自行研发了电动车电池全自动拆线、废旧电池全封闭式自动回收设备，在回收处理工艺中，最低限度降低了电池中重金属镉、电解液和其他有害物质对环境造成的污染，最大限度地进行了安全的无害化处理及循环再利用，实现了对废旧电池真正意义上的“绿色”再生，确保了公司能够有效快速的实现新技术的产业化。泰力公司创建伊始就严格按照ISO9001的要求进行科学化、专业化、有序化的生产管理，在废旧电池回收和处理、再生能源的研发和技术创新领域表现出了不可估量的远大前景。本着“阳光梦想、团队共享”的企业经营理念，凭着“科技创造绿色生活”的企业精神，借助先进的技术设备、雄厚的技术力量和科学的管理模式，已经发展成为中国最大的废旧电池资源化回收处理和环保品牌一体化的旗帜性企业之一，正努力朝着“废旧电池回收专家”的企业宗旨和目标前进，为国家再生资源和环保事业的发展做出应有贡献。泰力，低碳循环经济的开拓者！

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【锂电名人堂｜雷洪钧博士专栏】雷洪钧博士观点（四）：庞青年由“骗子”变成“傻子”？

2019-05-31 14:17:10 | 雷洪钧

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【锂电名人堂｜雷洪钧博士专栏】雷洪钧博士观点（三）：发展氢能汽车已达共识，技术路线众说纷纭

2019-05-31 14:14:28 | 雷洪钧

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【锂电名人堂｜雷洪钧博士专栏】雷洪钧博士观点（二）：庞青年水氢发动机工作原理及意义分析

2019-05-28 17:32:42 | 雷洪钧

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【锂电名人堂｜雷洪钧博士专栏】雷洪钧博士观点：水变油是假的，水变氢是真的

2019-05-28 17:32:12 | 雷洪钧

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【锂电名人堂｜雷洪钧博士专栏】汽车安全驾驶气候控制模型及策略

2019-05-23 14:32:37 | 雷洪钧

汽车安全驾驶不仅受到道路几何形状变化的影响，同时也受到不同季节气候的影响。气候变化有一定规律性，他对安全驾驶的指导是十分重要的。

【锂电名人堂｜雷洪钧博士专栏】电动汽车理论基础及核心关键技术研究

2019-05-06 15:06:36 | 雷洪钧

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【锂电名人堂｜雷洪钧博士专栏】电动汽车理论基础及核心关键技术研究（一）

2019-04-30 15:40:08 | 雷洪钧

电动汽车理论基础及核心关键技术研究

【锂电名人堂｜雷洪钧博士专栏】动力电池一致性还原技术应用案例研究

2019-04-22 15:54:53 | 雷洪钧

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【锂电名人堂｜雷洪钧博士专栏】特斯拉大降价的逻辑分析，中国企业如何应对？

2019-04-02 17:00:01 | 雷洪钧

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【锂电名人堂｜雷洪钧博士专栏】燃料电池电动汽车有关表述（概念）的研究

2019-03-29 15:28:15 | 雷洪钧

燃料电池电动汽车有关表述（概念）的研究

【锂电名人堂｜雷洪钧博士专栏】特斯拉降价给中国政策部门和车企出了一道难题?

2019-03-18 16:28:42 | 雷洪钧

特斯拉降价给中国政策部门和车企出了一道难题?

【锂电名人堂｜雷洪钧博士专栏】2019年新能源汽车补贴政策为何还在路上？

2019-03-04 16:00:07 | 雷洪钧

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【锂电名人堂｜雷洪钧博士专栏】新能源汽车技术路线属于顶层设计

2019-02-28 14:16:26 | 雷洪钧

新能源汽车技术路线属于顶层设计

【锂电名人堂｜雷洪钧博士专栏】氢能发动机技术知识和实例介绍

2019-02-25 15:20:33 | 雷洪钧

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【锂电名人堂｜雷洪钧博士专栏】电动汽车换电，将会导致推广应用之路越走越窄

2019-02-21 16:18:23 | 雷洪钧

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【锂电名人堂｜雷洪钧博士专栏】2018年新能源汽车产销火爆，投资更是争先恐后

2019-02-18 14:29:07 | 雷洪钧

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【锂电名人堂｜雷洪钧博士专栏】动力电池管理系统的组织结构、基本职能及运行机制

2019-02-14 16:51:39 | 雷洪钧

有关介绍动力电池管理系统的文章比较多，技术性比较强，非专业工程技术人员基本看不懂。

【锂电名人堂｜雷洪钧博士专栏】城配中转电动货车不等于新能源物流车

2019-01-28 13:47:46 | 雷洪钧

新能源汽车是一个政策用语，对汽车市场和用户而言，有些高效高、大、上了。

【锂电名人堂｜雷洪钧博士专栏】中国新能源汽车弯道超车成功 2018年已经形成压倒性态势

2019-01-23 15:36:14 | 雷洪钧

新能源乘用车2018年产销分别为107万辆和105.3万辆，同比增长80.5%和82%；

【锂电名人堂｜雷洪钧博士专栏】特斯拉将产品在中国本土化了，你还有空，去质疑纯电动汽车技术路线？

2019-01-10 14:54:26 | 雷洪钧

马斯克表示，特斯拉将努力把上海工厂建造成世界最先进的工厂之一，同时根据中国市场需求将产品本土化，更好实现互利共赢。

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