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又是LG新能源!全球最大电池储能项目被迫暂停运行!
来源:起点新能源 发布时间:2021-09-13

近日,起点储能网获悉,全球最大电池储能项目被迫暂停运行,原因是电池模块出现过热现象。

据报道,该储能项目位于美国加州莫斯兰汀,为美国零售和发电公司 Vistra Energy 所有,是目前世界上最大的电池储能系统。一期规模为300MW/1200MWh,于2020年12月11日正式商业运行。二期又增加部署了100MW/400MWh电池储能系统,即1600MWh。

9月4日,该储能系统的安全监控人员发现,系统一期工程中的一些锂离子电池模块过热,且监控设备检测到数量不多电池的温度超过了运行标准。而针对这些受到过热影响的电池喷水灭火系统也被触发。

同时有媒体报道称,除了电池模组变热,还有电池架被“烧焦”,电线被“熔化”的情况。

目前情况已经得到控制,没有对社区和人员造成伤害。截至7日,一期项目在过热事件发生后,已经立即停止运行并未重新开通运营,而部署在其他建筑物中的二期项目仍在运营。 

起点储能网注意到,本次发生事故项目的系统集成商以及工程承包商是Fluence,LG新能源则为该项目提供了4500个TR1300电池架以及JH4高能量型电芯。

事实上,这并不是LG新能源储能产品第一次发生问题。2017年8月至2019年10月,韩国发生的27起ESS火灾事故中,有17起事故装置了LG新能源生产的锂电池。

单在美国地区,LG新能源就确认其储能产品已经发生了5次起火事故,搭载的电池由LG新能源在2017-2018年生产。

今年8月,美国消费品安全委员会发布了关于LG新能源RESU 10H 锂离子电池储能产品的通知,确认电池可能会过热,或者散发出有害烟雾,并可能引发火灾。由于存在电池起火风险,LG新能源在美国召回了大约10000套家用储能电池产品。

2020年12月,LG新能源宣布在美国召回其部分Resu 10H家用型储能系统产品,原因是内部搭载的电芯存在发热起火风险,涉及约1815块电池。

除了美国和韩国,还有澳大利亚也没逃过。今年3月,由于电池存在过热风险,LG新能源表示为其在澳大利亚销售的部分电池储能系统向客户提供免费更换服务。

今年5月底,LG新能源还表示,将自愿更换2017年4月至2018年9月期间在中国南京工厂生产的ESS电池,以免发生潜在的火灾隐患,估计其成本约为4000亿韩元(约23亿元人民币)。

抛开储能板块,LG新能源也是全球动力电池龙头厂商,装机量仅次于宁德时代,并且在2020年月度装机量一度超过宁德时代。但是LG新能源电池安全问题在动力领域也市场发生,众所周知的便是通用和现代的召回事件。

通用方面,今年再一次对雪佛兰Bolt EV车型进行召回。

8月21日,通用汽车决定召回所有Bolt(包含新款Bolt EUV)车型,此次召回包括7.3万辆2019年至2022年款Bolt电动汽车,由于电池阳极损坏以及电池隔膜发生皱褶。第一次召回是在2020年11月,通用汽车首次召回全部2017-2018款Bolt以及部分2019年款Bolt,数量涉及6.9万辆。

现代方面,自2018年现代Kona电动车上市,该车共发生14起电池起火事件。2020年10月,现代汽车公司召回11082辆Kona电动车;今年2月,现代汽车再次发起了召回,涵盖了全球范围内的8.2万辆现代电动车,其中约有7.6万辆2018-2020年制造的Kona电动车。

以上事件车辆搭载电池均由LG新能源提供。



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关键词标签:LG新能源 电池储能

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