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锂电百强寻访第五天(下) 走进多元化路线并行的资深电池专家江苏海四达
来源:锂电大数据 发布时间:2018-04-17

动力电池作为近几年最火的行业之一,很多新兴的企业或投资机构纷纷布局加入其中。当中,也有一些资历久、实力强的老企业,凭借着先天优势与后天努力,在动力电池红海战役中依然能独领风骚。比如江苏海四达电源股份有限公司,作为国内最早从事动力电池研发与生产的国家级高新技术企业,在动力电池领域已耕耘近30年,在研发、生产、技术、服务和管理方面积累了丰富的经验,拥有从电池材料、电芯制备到电池系统的完整产业链核心技术。

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2018年4月13日,也是第三届起点锂电百强寻访的第五天,寻访团走进位于江苏省启东市江苏海四达电源股份有限公司,与海四达公司董秘周丽、市场部副部长赵辉辉、物资配套部经理季永辉等就公司目前的现状和规划进行了探讨与交流。

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江苏海四达电源股份有限公司成立于1992年,一直致力动力电池研发,建立了动力和储能电池领域完整的研发、制造能力,拥有材料、零部件、电芯、电池管理系统、电源系统集成等全产业链核心技术,具有年产4GWh锂离子电池、0.2GWh镍系电池生产能力。产品应用领域广泛,主要应用于新能源汽车、新能源储能、智能电网、中高端电动工具、武器装备、轨道交通、航空航天、应急照明等领域。

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“海四达采取三元、磷酸铁锂电池两种技术路线双驱动的技术策略,在圆柱、方形、软包方面均有布局,坚持走多元化创新路线。海四达的新能源汽车电池产品磷酸铁锂电池系统能量密度可达到142Wh/ kg,从单体到模组到整包,产品配套于新能源客车、新能源乘用车、新能源专用车,目前与北汽、东风汽车、南京金龙、中植一客、陕西汽车、四川野马等整车企业形成紧密供货关系。”赵总介绍道。

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同时海四达也完成了对811和硅碳等材料体系的运用,该项研发已取得了较大进展3.2Ah的18650电芯单体能量密度已经达到250Wh/kg。另外,公司还在积极储备下一代电池技术,着手基于富锂锰基材料电池的相关研究工作。

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据了解, 2017年海四达在新能源汽车动力电池、储能电池和电动工具电池三大业务板块取得了长足的发展,除了在新能源汽车市场取得了较稳定的增长,并成功进入印度储能市场,同时与史丹利百得、博世、TTI等国际电动工具巨头形成紧密的战略合作。

 对于海四达2018年是否有扩产计划的问题,赵总表示,会根据市场的表现而作出具体部署,但就目前而言,并无太大的扩张动作,至于未来,公司将重点实施“年产4 GWh动力与储能用锂离子电池及电源系统”建设项目,推进解决新能源电动汽车用电池续航能力低、动力性能差等问题的进程,同时还将提高电池的安全性,降低成本,增强海四达在车载电池领域的竞争力。 

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项目分二期实施,预计2020年海四达动力电池产能将达8GWh,项目建设可有效解决公司发展的产能瓶颈,提高公司综合竞争力,促进企业实现跨越式发展。海四达不仅是动力电池这块,BMS系统、储能市场也会不断推进,在出口方面也是公司的大战略之一。海四达始终秉持着绿色发展理念,把新能源产品带给沿线国家。目前,海四达在俄罗斯、土耳其、伊朗、美国、印度、克罗地亚等地积极开拓市场,形成与“一带一路”相吻合的海外布局,取得较好的收益。

在行业快速发展的前提下,锂电企业如何发力?如何赢得市场?是锂电企业应该思考的问题。海四达找到了答案,海四达虽成立时间早,但产业布局多元化,且不盲目扩张,这一点,不同于很多新成立的动力电池企业,海四达始终认为,技术进步才是最终立足于行业的根本,创造无“线”动力,未来,海四达绝不止如此。



2018年5月21-22日,锂电大数据、起点锂电网、起点电动网、起点研究院(SPIR)将在深圳联合主办第八届起点锂电(电动车)产业峰会暨锂电百强寻访闭幕式大会
本次大会将邀请50+大牌演讲嘉宾阵容 400+产业链领先企业 600+企业高层参会,开通6大细分专场(乘用车、专用车、客车、动力电池、电池PACK、新材料)对电动车及锂电池产业链上的发展机遇、挑战、技术市场热点、投资环境等进行深入探讨,构建行业高端对话和合作交流平台,助力产业升级和发展。
大会报名:  杜小姐   13798293650(同微信)
大会赞助:  杨先生   18922757775  (同微信)

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