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10款续航超500公里纯电动车型动力系统解密
来源:起点锂电大数据 发布时间:2019-01-16

传统燃油车基本上一箱油能跑500公里左右,因而500公里被视为是电动汽车与之抗衡必须达到的一个标杆。除了特斯拉以外,目前已经有多款纯电动车型续航突破了500公里,以下盘点10款续航超500公里的车型、简要解析其动力系统。

1.蔚来ES6——宁德时代

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12月15日,蔚来发布了旗下第二款SUV车型,NDEC续航里程达到510公里,新车预计于 2019 年 6 月开始交付,补贴后售价27.55-45.8万元。

动力方面,蔚来ES6同时搭载了永磁同步电机和异步感应电机,前永磁同步电机功率为160千瓦、扭矩305 牛米;后异步感应电机功率240千瓦、扭矩420牛米。双电机配合下,ES6百公加速时间最快可达4.7秒。

ES6提供两种容量的电池包,标配是70kWh版本,同时可选84kWh液冷恒温电池包,电池采用的是宁德时代NCM811方形电池,能量密度达到170wh/kg,循环寿命达到2000次。蔚来ES6快充只需要0.8小时,电量可达80%,慢充需要10~12小时。

2.唐EV600——比亚迪

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在2018年11月份的广州车展上,比亚迪开启预售唐EV600,其补贴后的预售价为26-36万元,预计将于今年2月正式上市。

唐EV600拥有两驱七座版与四驱五座版两种版本,其中四驱七座版综合续航里程520公里,等速续航里程620公里;四驱五座版综合工况续航里程超过500公里,60km/h等速续航里程超过600公里。

动力方面,唐EV600采用前后双电机驱动,前后电机最大功率均为180千瓦,两台电机同时发力能够爆发出660牛米的最大扭矩,配合电四驱系统,百公里加速时间仅为4.4秒。

唐EV600搭载了自家的三元动力电池,容量为82.8kWh,可实现30分钟极速快充。

3.宋EV 500——比亚迪

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比亚迪另一款专业级纯电动SUV——全新一代宋EV500,售价18.99万起,60km/h等速工况下续航达到500公里。

动力方面,宋EV500采用高功率密度电机以及精细化升级后的电控系统,电机最大功率160千瓦,最大扭矩310牛米,与高效的变速器极速配合可实现极速150km/h,0-50km/h加速只需3.9秒。

宋EV500搭载了三元锂动力电池与比亚迪最新的高功率充电技术,电池容量为61.9kWh,电池能量密度达到140.97kW/kg,可实现30分钟快充20%-80%。另外,宋EV 500还采用了独立的电池智能温控系统,能让动力电池包在-30℃至55上℃的宽泛温差环境中获得稳定可靠的性能,大大延长了电池寿命。

4.秦Pro EV600——比亚迪

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在工信部发布的第13批目录中,比亚迪申报了升级版秦ProEV600,该车最大等速续航里程可达600公里,综合工况续航达520公里。

动力方面,秦ProEV600搭载的永磁同步电机,最大功率为135千瓦,最大扭矩280牛米最高时速150公里。秦Pro搭载的三元锂电池,系统能量密度达160wh/kg。

5.广汽新能源AION S——宁德时代

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在2018广州车展上,广汽新能源发布全新的纯电动轿车AION S,最大续航里程达到600公里,新车将于2019年4月在广汽新能源新工厂下线,并在5月上市销售。

AION S新车搭载了最大功率150千瓦的电机,最大扭矩350牛米,匹配单速变速箱。电池采用广汽新能源与宁德时代共同研发的新一代锂离子电池,电池密度达到了180kWh/kg。

6.天际ME7——万向 123

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天际ME7是电咖汽车旗下高端品牌,将在今年4月开幕的上海车展开启预售,预计补贴前售价在30-50万之间,预计将在2019年9月正式上市。天际ME7综合续航里程500公里,等速最大续航达到700公里。

动力方面,ME7采用博世永磁同步电机,最大功率170千瓦,最大扭矩330牛米,电机效率达到98%;此外四驱高性能版本综合功率达到320千瓦,综合扭矩达到640牛米,0-100公里/时加速时间为4.9秒。

ME7可以搭载 70KWh 容量的动力电池,电池供应商为万向123,采用了三元622软包电池,电芯容量为52Ah,能量密度达到258Wh/kg。预计2021年ME7将采用大于300Wh/kg的固态电池,2023年将采用大于20kW的燃料电池。

7.爱驰U5——宁德时代

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去年11月29日,爱驰汽车发布了旗下首款纯电动SUV爱驰U5,预计将在今年四季度开始量产交付。

爱驰U5提供53kWh和63kWh两种电池包,53kWh版本可实现NEDC续航325km。电池包能量密度为160kWh/kg;63kWh版本的电池包能量密度为170kWh/kg,对应车型加上AI能量续航包之后最长续航将达到560公里。

电机最大功率为140千瓦,最大扭矩315牛米。在电池方面,采用了爱驰自研干湿分离“三明治”电池包结构,可以杜绝冷却液漏入电池包内部,提高汽车安全系数。早在2017年11月,爱驰就在江苏常熟投资建设了电池包工厂,爱弛U5的电池包PACK和BMS系统都是由该工厂提供,系统能量密度超过170Wh/kg,电芯和模组供应商则是宁德时代。

8.奥迪e-tron——LG化学

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在广州车展上奥迪e-tron正式发布,预计将在今年上海车展正式上市,在2020年正式国产化,其NEDC工况续超过500公里。

动力方面,奥迪e-tron采用的是前后双电机布局,两台电动马达的输出功率为265千瓦,最大扭矩561牛米。在增压模式下,双电机可产生持续60秒的峰值300千瓦功率输出,达到664牛米的最大扭矩,0-100km/h加速仅需5.7s。

奥迪e-tron搭载了LG化学欧洲工厂提供的95kWh的高压锂电池,使用了36个电池模组,每个模组由12个60Ah的电芯组成,采用板型排列,可以获得更大的能量密度同时占用最小的体积。e-tron电池能量密度达到135.7Wh/Kg,支持150千瓦快充,30分钟即可充满80%的电量,快充40分钟即可充满电,慢充4.5小时。

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9.捷豹I-PACE——LG化学

捷豹I-PACE是捷豹的首款纯电动车,NEDC综合续航达到500公里,预计售价68.80-78.80万元。

动力方面,I-PACE的前后轴分别布置了一台捷豹自主研发的永磁同步电机,最大功率400马力,最大扭矩696牛米,0-100km/h 加速为4.8 秒。

I-PACE搭载了LG化学的高能量密度的软包电池,容量为的81kWh,同时I-PACE采用先进的热能管理系统,能够延长电池使用寿命,支持长时间输出最大功率。使用直流快充每15分钟可以充入行驶100km的电量,约40分钟充到80%电量,快充则两小时充满电。

10.北汽EX5——宁德时代

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在2018年广州车展上,北汽新能源展示了旗下紧凑型纯电动SUV北汽EX5,新车NEDC工况下续航里程为415公里,最大续航里程为520公里,预计将于2019年1月27日正式上市,补贴后售价16-19万。

动力方面,北汽EX5驱动方式为前置前驱,电机最大功率为160千瓦,即218匹马力,最大扭矩为300牛米,测试车最高车速为160km/h,百公里加速为9.08s。

北汽EX5采用宁德时代三元方形电池,能量密度146.56Wh/kg,容量为61.8kWh,在快充模式下30分钟可充满电。另外,北汽EX5动力电池内部配有加热温控模块,无论是充电还是放电,均可以发挥电池最佳性能。

责编:刘苗苗






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关键词标签:续航

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