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跨界需谨慎!上市公司入局锂电遭深交所第3次问询
来源:起点锂电大数据 发布时间:2021-09-17

不可否认的是,不管是IPO还是行业跨界,对于各企业来说,难度越来越大。

9月14日,威唐工业(300707)因溢价收购苏州德凌迅动力科技有限公司下文简称:德凌迅)一事再次收到深交所问询函。据报道,这是威唐工业自发布收购草案后,收到的第3封问询函。资本市场上,截至16日收盘,威唐工业下跌4.08%,报16元/股。

本次问询函提出,威唐工业需补充说明新能源汽车、储能等新兴领域的锂离子电池组行业竞争格局、公司及德凌迅计划在新能源汽车领域锂离子电池组开展相关业务尝试的方式、方法及可行性、是否利用市场热点概念进行炒作等。

威唐工业与德凌迅

德凌迅成立于2018年4月,主营业务为锂离子电池模组、锂离子电池保护系统、电机驱动系统、充电系统、动力管理系统,储能系统等的研发、制造与销售,主要用于动滑板车、AGV和服务型机器人等领域。主要客户包括京东、九号公司,以及Bolt等欧洲主要共享出行运营商。

而德凌迅的主营业务收入并不高,仍属于初创型企业,在电动滑板车、AGV和服务型机器人等领域应用情况发展良好,在整个锂离子电池组的市场占有率较低。

威唐工业2008年成立,于2017年上市,主营业务为汽车冲压模具及相关产品的研发、设计、制造及销售,产品主要用于传统燃油车领域,并设立美国客户服务中心和欧洲客户服务中心,海外服务网络已覆盖全球主要汽车生产国家与区域。

今年上半年,威唐工业营业收入约3.12亿元,同比增加21.76%;归属于上市公司股东的净利润盈利约2078万元,同比减少14.53%,半年度报告显示,威唐工业汇兑损失、财务费用和销售费用均大幅增加。

实际上,不仅在2021年,上市后,威唐工业净利润也持续下滑。2018年至2020年,分别实现营业收入5.09亿元、4.03亿元和5.55亿元,分别实现净利润8275万元、3672万元和3178万元。

行业认为,新能源动力电池行业目前优于汽车冲压模具赛道,威唐工业在细分行业到顶和主营业务乏力的情况下,收购德凌迅,拓展新能源动力电池业务,不失为聪明之举。

跨界并不顺利

今年8月,威唐工业披露《发行股份及支付现金购买资产报告书(草案)》,拟以发行股份及支付现金方式收购德凌迅70%股权,对应交易价格1.75亿元。

其中,威唐工业本次收购德凌迅交易额中的50.5%以发行股份方式支付,发行价格为13.59元/股;其余49.5%以现金支付方式,支付金额为8661.63万元。

据威唐工业发布的收购草案显示,德凌迅前五大客户及前五大供应商在德凌迅整体销售和采购中均占比极大,供应商和销售客户的身份多有重合。

据悉,2019年、2020年、2021年1—5月德凌迅前五名客户累计销售额分别为2203.16万元、5090.15万元、8182.76万元,分别占当期销售总额的 94.54%、88.69%、93.87%。其中2020年第五大客户无锡沃尔特同时为2020年第三大供应商,2021年1—5月第四大客户深圳市杰诺铭电子同时为2021年1—5月第五大供应商。

自草案披露后,深交所在8月已向威唐工业下发过2次问询函。

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以上威唐工业均已经提交回复。而深交所9月14日下发的问询函,威唐工业暂时还未回复。



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关键词标签:威唐工业 德凌迅 锂电池

起点锂电大数据

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