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【LNEC】第二届中国锂电新能源千人大会圆满落幕!
来源:起点锂电大数据 发布时间:2016-12-04

2016年12月1日-2日,由锂电大数据主办,电动大数据、起点研究协办的“2016APEC锂电新能源领袖峰会暨第二届起点金鼎奖颁奖典礼”在中国·深圳·中海凯骊酒店隆重举办。


超800位全国锂电产业链各细分领域CEO及领袖出席聚集一堂,共同探究锂电产业发展趋势,把握锂电产业未来新风向。通过行业互动,推动产业链上下游更好协作,为中国锂电池产业链带来更大的突破和超越。


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峰会现场

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起点研究CEO李振强

起点研究CEO李振强先生深度剖析新能源汽车产业变革,纵观国内外锂电池产业现状,对动力电池发展趋势做出前瞻性预测和总结。在本次峰会上发表了《汽车产业变革与动力电池变局》的主题演讲。


李振强指出,从全球电动汽车格局来看,2016年9月全球电动汽车(含PHEV、EV乘用车)的销量为77000辆,同比增长54%。销量前三名的品牌是特斯拉、比亚迪和北汽,而中国则是最大的电动汽车市场。


李振强预测,未来市场十年中国新能源汽车市场销量将从50万辆增长到350万辆,增长7倍。而保有量从100万辆增长到2000万辆,增长20倍。而决定新能源汽车成败的关键因素则在于核心零部件、配套设备及服务、商业模式及利益博弈四方面。


政策对于动力电池及新能源汽车发展具有重要影响,2016年更是行业政策的变革期。根据锂电大数据统计,2015年全球汽车动力电池产量为305亿WH,预计2016年为450亿WH,同比增长48%。预计到2020、2025年分别将达到2600亿WH和6100亿WH,产值规模为4160亿元和6000亿元;未来十年锂电池占比汽车动力电池比例将保持在95%以上。

  

未来动力电池变革集中在以下几方面:1、CATL、比亚迪等中国动力电池企业在全球市场份额显著提升,未来10年全球动力电池市场集中度将逐步提升;2、动力锂电池产业链并购和产能投资大幅增加,预计未来五年将是产业投资高峰期;3、动力电池产业链企业盈利能力普遍增强,不同环节的企业毛利率差异较大。
  

在动力电池技术变化趋势方面,李振强做出前瞻性预估:首先,动力电池企业应加大新体系电池的研发,持续提升单体能量密度和降低单体成本;其次,应提升关键材料及关键装备;再次,企业应提高电池的安全性,寿命和一致性;最后,还应加速动力电池标准体现建设和电池回收技术研究。动力电池行业处于变局之中,行内企业唯有“拥抱变化、内外兼修”才能应对自如,以“人才核心、资本助推、技术创新、产业生态”相结合才能在未来发展中寻得立足之地。

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广东省新能源汽车行业协会秘书长 陈锐辉

广东省新能源汽车行业协会秘书长陈锐辉发表了《新能源汽车分时租赁及商业模式探讨》的主题演讲。


新能源发展已成为国家战略。城市发展迫切需要再造可持续智能出行方式,分时租赁换电模式即将迎来风口。陈锐辉指出,推广新能源汽车分时租赁应从以下方面做努力:电池管理方面,国家物联网标识管理公共服务平台;在电池机械构造方面,电池企业应主动投入管理系统机械结构研发,与目前已经开始的车企紧密合作;在国家的政策方面,应进行合作示范点建设,自下而上推动行业快速发展。

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沃特玛电芯研究所所长 许辉

沃特玛电芯研究所所长许辉发表《沃特玛电池技术发展》的主题演讲。

  

许辉谈到了新能源汽车市场以及各材料市场情况。他表示新能源和新能源汽车是时代发展的趋势,2015年新能源汽车产量达37.9万辆,伴随其爆发式增长,电池出货量也呈现较强走势,2015年同比出现3倍的增速。


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国轩高科研究院院长李新峰

国轩高科研究院院长李新峰在会议上发表《锂离子动力电池低温性能改善》的主题演讲。


在此峰会上,李新峰跟大家分享了国轩高科在动力电池低温性能改善方面的相关技术及经验做法,他指出,目前电动汽车使用有较强的地域性,为了更好的推动电动汽车的普及性,国轩高科从改善动力电池低温性能着手加大技术研究和科技创新。由于目前动力电池的低温方面主要取决于低温充电、低温循环、低温放电功率、低温下放电能力四大方面。

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中信国安盟固利研究院院长 刘正耀

中信国安盟固利研究院院长刘正耀发表了《功率型锂电池的技术发展与应用》的主题演讲。
  
刘正耀指出,快充电池充分利用了锂资源,降低了新能源汽车前期电池电量投资;也减少了车辆的装电量,增加空间和载荷,提高单位里程载荷实际运载效率,利于整车安全布局;增加了车辆的安全性能,降低人身伤害的风险;提高了充电基础设施的利用率,减少了占地成本。另外,快充电池能在几分钟内能对实现新能源车充完电,一个桩可以给几辆甚至几十辆车充电,即停即充,灵活安排运营,大大节省了充电桩数量和停车场地。

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星恒电源技术总监 程凯


星恒电源技术总监程凯在峰会上发表了《超级锰酸锂电池在电动车汽车上的应用》的主题演讲。


程凯介绍到,目前日韩为首的国际锂电池企业正极材料以三元和锰酸锂为主,磷酸铁锂很少推广,而在国内,磷酸铁锂商业化最突出,并且加快推进三元,星恒、盟固利等老牌动力锂电池企业坚持锰酸锂路线。在三种正极材料中,超级锰酸锂的循环性能达到2000,安全性、耐低温性能相比之下都比较好,都比较高。

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深圳市斯诺实业发展股份有限公司董事长 鲍海友

深圳市斯诺实业发展股份有限公司董事长鲍海友发表《锂电池负极材料技术创新与发展》的主题演讲。


鲍海友表示,虽然负极材料投资门槛低,但是就工序标准、技术要求等方面负极材料生产却是极具有挑战性的,因此负极材料企业要紧跟市场发展需要从差异化、精细化、规模化三方面着手,而对于“差异化、精细化、规模化”,鲍海友提出自己的看法,认为就差异化而言,就是要精准定位,最好的材料就是要在最简单的设备都能生产出来;就精细化而言,就是要将材料的抗氧化能力、颗粒形状、高倍率充放、循环等方面都能做到不断改善与提升,就规模化而言,就是要找准市场,实现生产规模化。

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中锂新材常务副总 彭伟雄

中锂新材常务副总彭伟雄在峰会上发表了《高端湿法隔膜技术发展及趋势》的主题演讲。 


彭伟雄指出,优异的湿法隔膜产品应具备平整度好,厚度均匀;透气性均匀、孔径分布稳定;力学性能要好拉伸强度和穿刺强度高和热稳定性能好等因素。湿法隔膜制备技术属于有机溶剂混炼及萃取成孔工艺,孔径大小及分布可以自由调整,实现了原料到产品连续性的生产制备能力,避免了人、机、环境不一致的生产制备风险。

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天奈材料副总裁 严燕

天奈材料副总裁严燕在会议上发表《碳纳米管与石墨烯应用于锂电池应用》的主题演讲。


严燕对天奈的主要导电浆料产品的杂质分析及特点进行详细介绍,并指出,目前公司微米LFP电池体系在体电阻率方面,在2%SP与4%SP的对应的体电阻率范围内,碳管石墨烯复配材料的添加量范围为0.4~1.3%,添加量仅为SP的1/5~1/3;相同添加量下碳管石墨烯复配材料的体电阻率仅为石墨烯产品的1/2;在扣电倍率方面,以0.2C相同的倍率充电,以不同倍率放电得到的容量保持率0.7%碳管石墨烯复配材料与1.0%纯石墨烯的倍率性能相当,当以相同的倍率进行充电放电时,0.7%碳管石墨烯复配材料对比1%纯石墨烯表现出明显的倍率性能优势。

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英士高材料科技总经理 王玉来

英士高材料科技总经理王玉来在峰会上发表了《陶瓷隔膜在动力电池中的应用》的主题演讲。


在谈到当前隔膜的现状时,王玉来指出:当前各厂家陶瓷隔膜的使用规格差异及化学结构差异很大,短时间难以统一标准;Ceramic+PVDF 的混合使用方向日趋明朗,但应用技术有待突破,无纺布+陶瓷技术可能会成为新的应用方向;陶瓷隔膜的更高层次安全设计需要新的技术突破。

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科莱新材料技术总监 张家松

科莱新材料技术总监张家松在峰会上发表《超导储能新材料亚氧化钛在锂电池中的应用》的主题演讲。 

 

张家松表示,科莱亚氧化钛对于锂电池的性能改善具有积极的作用,在锂电池正极材料中添加亚氧化钛能使锂电池容量增加10%~20%,在锂电池负极材料中添加亚氧化钛能使锂电池充电速度提升,充电时间减少约10%;作为反铁磁半导体,具备高储能特性;此外,亚氧化钛具备强耐酸碱腐蚀的特性,可以极大地延长电池的循环使用寿命,在电池材料表面包覆一层致密的亚氧化钛,能够提高材料的耐腐蚀、电化学稳定性和充放电性能。

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中全新能源CTO 马昕

中全新能源CTO马昕在峰会上发表了《新一代硅负极材料和高比能动力电池的产业化新进展》的主题演讲。


马昕指出,正极材料遇到瓶颈,210毫安的正极实际上是不存在的,负极材料相对来说是更有希望的,做出400毫安的电池是完全有可能的,但是实际上,硅极负极电池非常难做,为在负极材料方面取得更大进展,公司与细分领域伙伴合作,开始建设了一条高比能的2亿WH的生产线,公司希望和更多业界伙伴合作。另外,公司已经建立1万平方米的厂房和相关关键设备。

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恩远实业董事长 严志雄

恩远实业董事长严志雄在会议上发表《动力电池铝箔技术变革与未来》的主题演讲。


受行业重视不够、基础研究薄弱、基础研究薄弱等方面因素的影响,当前锂电池专用铝箔技术发展缓慢。严志雄表示,作为正极材料的锂电池专用铝箔以及铝塑复合膜铝箔,铝加业必须要作为单独产品来进产;锂电池业应充分关注铝箔的技术提升对锂电池产品在使用寿命、 安全性、快速充电、增加电容量等带来的进步,铝箔材料的技术提升是锂电池技术进步不可缺失的环节。

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江西东华金科实业有限公司总经理 黄阳辉博士

在对比磷酸铁锂(LFP)三条不同的生产工艺路线——草酸亚铁工艺、铁红工艺和磷酸铁工艺各自的工艺特点、不同路线产品的综合成本及售价的基础上,结合国内磷酸铁生产厂家的总体现状,黄阳辉就磷酸铁锂的技术变革与未来展做了简明扼要的阐述。 


在谈到磷酸铁锂的未来时,黄阳辉博士认为,磷酸铁锂在电动大巴、商用车及中端乘用车上的优势明显,近期及未来很长一段时间其地位都无法撼动。原因来自以下两个方面:1、磷酸铁锂电池的安全性和使用寿命已得到公认。2、磷酸铁锂的资源优势突显,LFP电池的价格会随着使用规模的扩大而下降,而三元锂电池因钴、镍资源限制,其价格只会随着使用规模的扩大而上升。磷酸铁锂动力电池的价格优势、耐用性以及在储能领域的梯次应用会让业界重新考虑电动车的换电模式,从而弥补磷酸铁锂电池容量低的短板。

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车联万家董事长 徐连宽

车联万家董事长徐连宽在峰会上发表了《从新能源汽车市场看动力锂电池增长》的主题演讲,与与会嘉宾分享了他对于新能源汽车及动力锂电池发展的见解与看法。


对于动力锂电池技术路线之争,徐连宽表示,技术发展方向应看标杆企业如特斯拉等看齐。关于“三元电池还是铁锂电池”这一问题,从结构上看,三元动力电池其比能量高等优势,占比快速提升,2015年国内三元动力电池的用量4.29GWh,比2014年的0.88GWh大幅增长近4倍。特别是在纯电动专用车和纯电动乘用车中,三元动力电池已经超过磷酸铁锂电池的用量,未来在乘用车领域,三元占比将达到70%;2016年占比还将进一步提高,而客车和插电式混合动力乘用车中,磷酸铁锂占据主导的趋势暂时不变。

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中国微型电动车产业技术创新联盟副秘书长 罗会明

中国微型电动车产业技术创新联盟副秘书长罗会明在峰会上发表了《微型电动汽车迎接智能制造时代》的演讲。


在动力锂电池方面,罗会明表示,新的国标对动力电池提出了更高的要求,从2009年到2015年,年产量已经从1.3亿瓦时到上升到150亿瓦时。2015年底动力电池行业产值已经超过了400亿,2016年可能会超过600亿元,比能量大约上升1倍。工信部正在主导制定动力电池指导意见,提出到2020年电池单体要做到350Wh/kg、系统要做到260Wh/kg。

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超聚电池董事兼副总经理 袁卉军

惠州市超聚电池股份有限公司董事兼副总经理袁卉军在会议上发表了《叠片动力电池》的主题演讲。


袁卉军提到,在未来,高倍率电池市场前景比较广阔,但是一定要谨慎选择工艺、优化化学体系设计、做好生产管理和内部品质意识提升,这样才能取得更好的品质来赢得市场的选择和认可。

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微宏动力系统(湖州)有限公司朱正良


微宏动力系统(湖州)有限公司朱正良在峰会上发表了《快充动力电池的行业应用》的主题演讲,向与会嘉宾重点介绍了动力快充电池的优势及微宏动力在这一领域的技术优势。


朱正良表示,微宏动力以快充电池为主攻方向,目前微宏快充电池的性能技术有三大优势,一是快速充电,采用快速充电技术,电动汽车可以在10-15分钟以内实现完全充满电,无需等待数个小时就可以自由前行;二是万次循环寿命,实现电池与电动汽车同步寿命,降低了电动汽车总成本,使得二手电动汽车的交易成为可能;三是安全性能高,包括不燃烧电池技术在内的更加安全的化学体系与完善的成阻技术,自2011年以来长期保持安全运营记录。

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新嘉拓研发总监周研

新嘉拓研发总监周研在峰会上发表了《工业4.0时代锂电池设备产业升级之路》的演讲。


周研表示,公司与日本设备厂竞争优势在于公司致力于把制浆过程中被主流厂家忽略的环节做细,为锂电行业提供发展的设备保障。在谈到近两年开发重点时,周研认为,应不断提升效率才能更好的应对动力电池生产高效与智能化。

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瑞昇新能源总经理 钟海婴

深圳市瑞昇新能源科技有限公司总经理钟海婴在会议上发表了《微分接触干燥线——引领锂电烘烤技术革新》的主题演讲。


钟海婴表示,微分接触式具有干燥速度快、水分值更低、一致性更好、电芯整体性能更佳等优势特点。在生产上,微分接触式比隧道式的投入更加小灵活可变,可以实现手动、自动方案自由切换,以及分体组合式设计,更灵活应对不同的产能需求,可以提高电芯品质,分体组合实现在线生产,应对不同产能需求,手动自动切换,适应性强,此外,微分接触式也便于维护,单机故障不会影响整线运行。

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德普电气技术总监匡鹏

德普电气技术总监匡鹏在峰会上发表了《国产动力电池检测设备的发展与展望》的演讲。

匡鹏指出,技术的发展离不开检验,检测技术的发展离不开检测设备的发展,智能化的检测系统,有利于提高生产效率,是全面客观检测电池特性的必要保障。电池企业和设备厂商的合作日益紧密,定制化服务可以更好的帮助用户快速发展。

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迈科新能源研发总监 邓耀明


迈科新能源研发总监邓耀明在峰会上发表了《迈科低温动力锂离子电池研究进展》的主题演讲,向与会嘉宾重点分享了迈科在低温动力锂离子电池领域的研究成果。

邓耀明指出,为了突破低温电芯的瓶颈,迈科新能源通过对锂离子脱嵌的动力学过程及扩散的传递过程中的阻抗能力进行研究,建立模拟计算模型。根据锂离子电池阻抗贡献模拟结果,对正极、负极、电解液、导电网络、粘结剂等方面进行优化,通过最优化的颗粒尺寸和材料改性技术、应用独特的添加剂、使用特殊的粘结剂体系等方式来降低阻抗、保证低温下较低的成膜、改善离子导电能力。

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中天储能副总工 叶剑斐


中天储能副总工叶剑斐在峰会上发表了《电力储能政策及市场分析》的演讲。

叶剑斐指出,国家对储能的重视程度在增加,储能配合国家能源规划、电力改革,储能所占篇幅在逐年增加。政策明确了储能优先发展发电侧与用户侧储能储能应用推广路径。另外,国家重点关注储能在微电网中的应用,微电网的技术能够使得波动性新能源发电就地消纳,余电上网有效解决“提高波动性新能源发电利用率”与“并网难”之间的矛盾。


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国家千人计划特聘专家林健

国家千人计划特聘专家林健在峰会上发表了《动力电池管理系统核心技术发展现状、存在问题和发展趋势》的主题演讲。 


林健对当前国产BMS SOP 计算一些基本方法进行简单介绍,他认为,安时积分并不靠谱,也不能符合ISO26262功能安全要求;而扩展卡尔曼滤波(EKF)虽然是最优化自回归数据处理算法,然而当前没有得到普遍应用。主要是因为两个原因,一是数学上不保证收敛,作为一个实用的算法,应该保证算法在任何时候都必须收敛,而不能是工况的函数,二是模型应该考虑扩散电压。模型的不准确,导致估算不准。

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亿纬锂能副总裁 袁中直博士

亿纬锂能副总裁袁中直博士在峰会上发表了《先进的生产方式是提升动力电池性能的重要途径 》的演讲。


袁中直介绍,公司今年总产能超4G瓦时,明年总产能预计可超8G瓦时。公司具有先进的生产方式,拥有世界上最先进的整套全自动化设备,保证产品品质一致性。公司采用自动化设备 + 控制系统 + MES制造执行系统 + SAP运营系统,保证信息流的快速、一致。另外,可根据MES下达的工艺指令,产品有序的经过设定的每道工序。公司采用全过程的自动化+信息化控制根据mes下达的工艺  ,产品有序的经过设定的每道工序,每台设备根据指令和程序,紧密配合,完美的完成各自的动作。

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豪鹏国际执行副院长 程君

豪鹏国际执行副院长程君在会议上发表了《电动汽车电池技术与标准》的主题演讲,介绍了豪鹏国际锂离子电池产品、技术特点、应用领域等相关情况。


程君还指出,电动汽车电池的发展还需要提高电池的安全性、性能一致性、使用寿命、能量密度、快充能力,应用要求,此外,对电池的成本控制以及资源也需要注意,电池的回收也是未来发展重要方面。

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超威创元杜文龙


超威创元杜文龙在峰会上发表了《机遇与挑战,动力锂电池发展中的几个问题》的主题演讲。 


杜文龙指出,在“锂电池是非标的定制产品”前提下,只有稳定的高品质产品,才有定价、标准、产业发展的话语权。应该在质量的前提下考虑价格和成本,而不是在价格、成本的基础上考虑质量。

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普瑞赛思副总裁朱静

普瑞赛思副总裁朱静在峰会上发表了《动力电池系统可靠性安全评价方案》的演讲。


朱静指出,研发辅助测试通过实验室模拟可发生的可预见的安全滥用条件进行测试,评估系统性设计缺陷和潜在风险,动力电池系统安全包括电池本身安全、高压安全、线束、功能安全,以满足汽车使用环境IP测试要求,动力电池评测方案设计:由基础单元向电池系统;由可靠性向滥用测试。

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科陆电子 林吉骏


深圳市科陆电子科技股份有限公司林吉骏在峰会上发表了《储能商业化应用分析》的主题演讲,从科陆储能项目的角度对储能商业化应用进行了详细分析。


林吉骏指出,目前储能参与发电机组调频应用经济性最高,可以获得较高直接收益及间接收益,其中直接收益是指响应AGC调频指令获得的补偿,以国内某一储能系统辅助30万火电机组调频项目为例,其回收年限小于3年,困难在于市场开发难度较大;而间接收益是指减少汽机DEH系统(数字化电液调节系统)阀门的调节频次,降低其故障几率;减少锅炉燃烧系统的扰动,同时平缓主汽压力温度的变化;稳定燃烧降低,降低脱硝反应器入口NOX的突变,减少其调整频次和喷氨量,从而获得的良好的间接效益和社会影响。


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东风日产启辰·晨风区域销售总监 刘五洲

东风日产启辰·晨风区域销售总监刘五洲发表了《新能源汽车的未来发展趋势 》的主题演讲,介绍了晨风的市场成果、营销案例,以及未来发展方向和展望。


刘五洲表示,未来新能源汽车要全面提升,才能适应时代的发展需求。在技术上,增加续航里程,拓展产品矩阵;在营销上,践行创新营销模式,优化用户体验;服务方面,需要全面提升售后服务能力;渠道方面,建设立体化的售后服务网络体系。

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北京理工大学电动车辆国家实验室 孙立清博士

北京理工大学电动车辆国家实验室孙立清博士发表了《电动汽车电池技术与标准》的演讲。


孙立清博士指出安全的电池是保证电动汽车安全的重要一环。基于液态电解质的动力电池,有机电解液的安全是个大问题,无机的液态电池漏液也存在安全隐患。而大趋势是采用单体安全性更高的固态电解质电池或三元材料电池,但不是那种放在火里烧过十分钟就可能爆炸的NCA电池。


起点金鼎奖一年评选一次,是锂电池新能源最权威最专业的年度大型评选活动。它的设立旨在公开、公正地评选出动力锂电池行业各细分领域的好品牌,为行业树立标杆为采购商提供采购参考。第二届金鼎奖评选自2016年9月启动以来,历时三个月,锂电池电芯、正极材料、负极材料、隔膜、电解液、设备、BMS、电动汽车等细分领域的众多企业均参与其中,经历了网络投票、专家评审、研究院评估等环节,其中网络投票总投票数超过60万票,吸引了锂电池全产业链的高度关注

 

峰会现场揭晓中国锂电池电芯、正极材料、负极材料、隔膜、电解液、设备、BMS、辅材等细分领域前十大品脾,同时公布最具价值投资奖、最具技术创新奖获奖和最受欢迎电动汽车奖,总共12个分奖项。


最终各奖项的获奖名单如下:


一、 2016年度中国动力锂电池十大品牌


比亚迪 宁德时代 沃特玛 国轩高科 天津力神 迈科锂电 中聚电池  超威创元 天津捷威 中天储能

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二、2016年度中国数码锂电池十大品牌


东莞新能源 珠海光宇 豪鹏国际 亿纬锂能 中山天贸 迪比科 格林德 优特利 东莞锂威 珠海汉格

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三、2016年度中国锂电池设备十大品牌


赢合科技 新嘉拓 邵阳达力 德普电气 超业精密 广东鸿宝 信宇人 无锡先导 众迈科技 阿李股份

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四、2016年度中国锂电池正极材料十大品牌


杉杉能源 天津巴莫 金和锂电 格林美 当升科技 湖南瑞翔 中信国安 长远锂科 桑顿新能源 河南科隆

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五、2016年度中国锂电池负极材料十大品牌


贝特瑞 上海杉杉  紫宸科技 深圳斯诺 兴能新材 正拓能源 创亚动力 翔丰华 中平瀚博 洛阳月星

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六、2016年度中国锂电池电解液十大品牌


国泰华荣  天津金牛 天赐材料 新宙邦 金光高科 东莞杉杉 北化所  山东海容  厦门首能 本一科技

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七、2016年度中国锂电池隔膜十大品牌


星源材质 湖南中锂 中兴新材 沧州明珠 中科科技 安瑞达 河南义腾 辽源鸿图 重庆纽米 上海恩捷

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八、2016年度中国锂电池BMS十大品牌


蓝微电子 亿能电子 欣旺达 科列技术 中工巨能 超思维 力通威 天邦达 山河动力 上海妙益

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九、2016年度中国锂电池辅材十大品牌


紫江企业 天奈科技 上海恩远 天时伟业 科达利 南南铝箔 胜宏科技 博敏电子 嘉元科技 湖北中一

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十、最受欢迎电动汽车品牌


北汽新能源 比亚迪 奇瑞 东风日产

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十一、最具投资价值奖


比克电池 浙江佳贝思 旭成科技 昆仑化学  天力锂能 海裕百特 江西金锂

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十二、最具技术创新奖


浙江佳贝思 天奈科技 瑞昇新能源  国新动力 百思特锐

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关键词标签:LNEC 中国锂电新能源千人大会 金鼎奖

起点锂电大数据

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